罗斯伯格本赛季第一次在排位赛击败队友，他认为这在心理上是一种激励。“从心理上说，感觉棒极了，我很高兴，这对F1也是好事。当然我迟早都需要杆位的，因为这距离比赛胜利又更近了一步。今天我们做的很棒。”

罗斯伯格表示他从巴林站吸取了教训。“巴林站仍然历历在目，我想要确保不再犯那样的错误。所以我在Q2就进入了节奏，结果很好。”

谈及周日的正赛，Nico说：“我会努力，希望获得最好的结果，杆位出发，加上有这辆好车在手，当然会努力去争胜，我会利用杆位出发的优势。当然策略也是很重要的，有一套新胎是个很大的优势，因为这条赛道超车比较困难。”

在西班牙站排位赛上，汉密尔顿以0.2秒之差败给了队友罗斯伯格，终结了自己自赛季开始以来的连续获得杆位的势头。

输掉杆位的汉密尔顿看起来不太高兴，他说：“首先祝贺Nico，他做得很好。我对赛车平衡感到不满意，接下去还有很多工作要做。我不觉得今天是落后了，今天只是没有跑出很棒的一圈。”

维特尔认为梅赛德斯本站将与法拉利的差距又扩大了。“也许差距比前几场大了一点。我不觉得这只是因为我们本周末更加挣扎一点。”

在马来西亚的高温下法拉利曾凭借更好的轮胎管理战胜了梅赛德斯。但维特尔不觉得现在仍然有这优势。“这是不同的赛道，轮胎没有像在马来西亚那样发挥作用，看起来梅赛德斯更有优势。”

“我们当然想要更接近一些，但得现实一点，他们的确快。他们在第一排不是靠运气，他们在每一节比赛都展现出了实力，不管用哪一种轮胎。”

达蒙-希尔评价莱科宁在西班牙站排位赛的表现很“诡异”。维特尔在排位赛上用了车队带去西班牙的全部新部件，他的最终排位领先Kimi四个位置。

天空体育嘉宾达蒙-希尔说：“Kimi看起来仍然有点诡异，他永远没有对自己的车满意过。你看博塔斯被人们提到过代替Kimi在法拉利的位置，而他必须表现出点什么，因为排位赛就是纯速度的体现。正赛中他毫无疑问是冠军追逐者，但他并没有帮到自己。如果要在法拉利继续生存下去，你得更接近你的队友。”

当记者问到为何在周六上午移除了新部件，Kimi说：“这是我的决定，还有车队一起做出的，我们知道会有风险，也许情况会很艰难，但如果Q3没有比Q2更糟糕，那么结果也没那么坏。于是我准备好接受风险，看看会怎么样。我们有一套新胎没有使用，但由于某种诡异的原因它们在保温毯里被烧坏了。最近几天不太好过，但这是比赛的一部分，明天就是正赛，希望事情能够顺利一点。”

关于Q3最后的冲刺，莱科宁说：“由于Q2发生的事，我觉得最后的结果并不是真实情况的体现。但我们从中吸取了教训，所以我准备好了搏一搏。现在还不是灾难。

里卡多对于红牛新的短鼻锥是否带来效果持怀疑态度。第十名的排位成绩显然让他感到失望。

当被问及升级是否如预期，里卡多表示：“从纯圈速上来看，很难说更多好话。显然我们这个周末没有竞争力，本来是希望更好的。也许我们仍然能够做得更好，但现在还没有找到办法让升级发挥出效果。”

对于Q3最后的成绩，里卡多说：“老实说我觉得Q3之前我们做的还挺好的，在三练和Q1Q2我们都适应得不错，我以为Q3也能做到之前的成绩。但第三个计时段——本来肯定是我最拿手的计时段——我丢失了抓地力。进入第十弯时我失去了对赛车后部的控制，然后就影响到了最后那个计时段。真是令人沮丧。”

科维亚特在西班牙站排位赛拿到了第八名，这是他本赛季第一次在排位赛超过队友。

赛后他说：“第八名是目前能做到的最好结果了，可以有点指望了，虽然我还是有一点儿失望。不过我们会继续战斗，明天的比赛很长，所以现在我们要跟车队一起分析，还有哪里可以提高。要从今天的排位赛中吸取教训，因为我们的速度还是不够。”

关于自己第一次在排位赛击败队友，科维亚特说：“我没有特别注意这一点，我和里卡多本赛季都还没有经历过一次成功的周末。今天只是我跑得快了一点。我们没有去想这方面的东西，我们只是想着要让赛车正常发挥出水平，继续往前赶。”

小塞恩斯在西班牙站跑出了职业生涯的最好排位成绩——第五，而且这还是在他的家乡站。

赛后接受采访时他说：“这的确很特别。但是明天的比赛也会是很艰难的，我们会尽一切努力跑好。”

“首先，我们要完成比赛，希望，我们能第二次和中游车队较量，但我相信从第13起步，前10位是可能的。为此我们需要一场完美的比赛，但我们必须去尝试。”

阿隆索甚至建议如果前10完赛就应该获得个小奖杯，“第9，第10或第11名完赛，获得1-2分，不是我们想要的，我们要的东西比这大的多。但这是对团队的激励，我们要去获得一些可以达到的成绩。”

“现在，只是希望，但我们心理上已经感到能拿分了，这也是有帮助的。”

尽管小红牛排位赛成绩相当惊艳，但博塔斯并不认为他们会在正赛中给威廉姆斯带来实质性的威胁。

“我们觉得他们不会在明天对我们造成威胁。我们的正赛速度应该比他们更好。他们显然取得了显著的进步，但我依然认为在正赛中我们实力更强。”当然，永远不能轻视任何一支车队。但从我们周五的练习赛来看，我们显而易见地在他们之前。”

“我们又一次向前迈进了一小步，且前进方向是正确的。我们明白，法拉利在正赛速度中有一定优势。因而我们需要以合理的比赛策略来应对。这是一条不容易超车的赛道，我们或许有机会能够把一部法拉利挡在身后。”

今晚8点，西班牙正赛

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