在刚刚结束的F1意大利大奖赛上，杆位出发的梅赛德斯车队的刘易斯-汉密尔顿再次遭遇发车问题，最终他错失冠军，队友罗斯博格全程领跑拿下冠军，汉密尔顿则借助一停的战术拿到亚军。

　　昨天的排位赛，汉密尔顿状态极佳，他以0.5秒的巨大优势拿到杆位。但由于糟糕的起步，汉密尔顿发车后被身后的赛车陆续超过，进第一弯时他已经退到第六。停站之前汉密尔顿先后超越了红牛的里卡多和威廉姆斯的博塔斯。借助“一停”的策略和赛车的强大性能，汉密尔顿又超越了两位采用“两停”战术的法拉利车手，最终拿到了亚军。

　　赛后，汉密尔顿表示自己对本场比赛的糟糕起步感到不知所措，正是这一糟糕的起步使他错失了战胜队友的机会。“我不知道发生了什么，我的发车程序一切如常”，汉密尔顿在解释起步的时候表示，“这里很难超车，所以今天我不得不进行了一场恶战。我看到一波车子起步时超过了我”。

　　汉密尔顿表示，发车程序没有问题，但再次出现了轮胎空转的情况。“我按照正常的起步顺序发车，但后轮一直在空转，我想这个问题可能与罗斯博格在霍根海姆的问题是一样的”。

　　汉密尔顿承认，发车之后本场比赛夺冠的机会基本消失了。“很明显起步是失败的，我知道我的工程师会对如何发车感到担忧或者紧张，这也是我为什么试图让他们放松。我看到罗斯博格一溜烟就跑了，任何事都可能发生，（夺冠的）机会随着一圈一圈的进行、时间一秒一秒的流逝而越来越渺茫。我不知道是怎么回事，我会尝试找到症结。”汉密尔顿说。

　　本站结束之后，汉密尔顿领先队友的积分优势只剩下两分，不过他的出色表现还是帮助车队实现了1-2完赛。

赞赏

长按







































北京白癜风怎么治
北京白癜风医院最好的是哪家